Como componente fundamental de los sistemas de drenaje municipal, Rejas de hierro dúctil Su excelente rendimiento deriva de procesos de producción precisos y optimización de materiales. En comparación con las rejde hierro fundido ordin, que son propensas a la fragilidad y la baja resistencia a la corrosión, el hierro dúctil se somete a múltiples tratamientos especiales para lograr mejoras duales en la resistencia de los materiales y la estabilidad estructural. Demuestra ventajas insustituibles en escenarios complejos como secciones de tráfico pesado y entornos de alta humedad y alta sal, por lo que es la opción principal en la ingeniería municipal actual.

En términos de procesos, el núcleo se encuentra en la combinación sinérgica de tratamiento esferoidizy tratamiento de inoculación. En la primera fase de producción, las materias primas, como el hierro fundido y el acero de chatarra, se introducen en un horno de inducde frecuencia intermedia en proporción y se calientan hasta 1400-1450°C para su fusión completa. Durante este período, un analizador espectral se utiliza para monitorear la composición del hierro fundido en tiempo real para asegurar que los contenidos de carbono y silicumplen con las normas. Posteriormente, se añade una aleación de magnesio de 0,03% a 0,05% o una aleación de tierras raras al hierro fundido como agente esferoactivo. A través de la agitación mecánica, el grafi, originalmente en forma de escamas, se transforma en una forma esférica. Este proceso puede aumentar la resistencia a la tracción del hierro fundido en 2-3 veces. Para refinlas partículas de grafito y reducir los defectos estructurales, la aleación de ferrosili1,2-1,5% se añade inmediatamente como un inoculante para asegurar una estructura interna uniforme de las piezas de fundición.

La etapa de moladopta principalmente procesos de fundición en arena o de espuma perdida. Entre ellos, la espuma fundida perdida puede realizar un molde de una sola vez, evitando la desviación de cierre de caja de la fundición de arena tradicional, y asegurando que el error de apertura de la rejse controla dentro de -1 mm para garantizar un drenaje suave. Después de enfrilas piezas de fundición, deben someterse a un chorro de arena y remode óxido para eliminar la escala de óxido superficial, y luego seleccionar los procesos anticorrosión de acuerdo con el escenario de aplicación: la galvanien caliente se utiliza comúnmente para las carreteras municipales; El revestimiento de resina epoxi se prefiere para parques industriales químicos o zonas costeras; Spray coating también se puede elegir en las zonas residenciales, que ofrece colores ricos y menores costos. Además, para hacer frente a las necesidades anti-robo, algunos productos tienen marcos de acero en ángulo incrusten el borde de las rejas y están conectados a la base de la boca de acceso a través de pernos antirobo especiales para evitar el desmontaje ilegal.

En términos de rendimiento, el soporte del proceso de esferoidizha permitido un salto cualitativo en el producto. En términos de resistencia y tenacidad, su resistencia a la tracción puede alcanzar 420-500MPa, resistencia de elasticidad ≥300MPa, y resistencia al impacto ≥15J/cm², que es 3-5 veces la del hierro fundido gris ordinario. De acuerdo con la norma nacional GB/T23858-2009, sus grados de carga abarcan A15 a F900. Entre ellos, los productos de grado D400 pueden soportar fácilmente el rodado repetido de camiones pesados de más de 40 toneladas sin el riesgo de fractura o deformación durante el uso a largo plazo.​

La resistencia a la corrosión y durabilidad son particularmente prominentes. Después de un tratamiento anticorrosión estandari, la vida útil en entornos municipales ordinarios puede llegar a 20-30 años, que es más del doble de la fundición ordinaria Rejas de hierro. En las zonas costeras de niebla salina alta, el recubrimiento de resina epoxi puede reducir la tasa de corrosión en más del 80%, y el costo de mantenimiento anual es sólo 1/5 del de los productos tradicionales.​

El rendimiento de drenaje y filtración se optimia través del diseño: la anchura de la rejsuele ser de 20-30mm, y el espacies de 10-15mm, con una tasa de flujo de agua de 0,5-1,2m ³/s. Bajo una tormenta de lluvia con una intensidad de 50mm por hora, puede drenar rápidamente el agua de lluvia de la superficie de la carretera y evitar la acumulación de agua. Al mismo tiempo, la estructura de rejpuede intercepteficazmente los desechos con un diámetro de 10mm para prevenir el bloqueo de las tuberías de drenaje subterráneo. Además, la superficie del producto adopta un diseño de textura antideslizen forma de diamante, y los bordes son redonde. Con un coeficiente antideslizde de 0,7, puede prevenir eficazmente que los peatse resbalen incluso en días lluvi, proporcionando garantías de seguridad integrales para su uso.

La profunda integración de procesos avanzados y un excelente rendimiento permite Rejas de hierro dúctil Para no sólo satisfacer las necesidades básicas del drenaje municipal sino también adaptarse a los requerimientos especiales de los diferentes escenarios. Proporciona una sólida garantía para el funcionamiento estable de los sistemas de drenaje urbano y ayuda a mejorar la durabilidad y seguridad de la infraestructura urbana.