Las tapas de los alcantarestán expuestas durante todo el año. Aplastados por vehículos, maltratados por el viento y la lluvia, y corroídos por ácidos y álcalis, sus recubrimientos anticorrosión son propensos a pelarse, descamarse y oxidarse. Esto no sólo afecta a la apariencia, pero también acelera la corrosión de la cubiertas de alcantar y acorta su vida útil. La clave para la reparación de recubrimientos se encuentra en tres puntos: eliminación completa de óxido, pintura adecuada y construcción estandari.

I. preparar la superficie antes de la reparación

En primer lugar, raspe la capa levantada y suelta de la superficie de la cubierta de la boca de alcantary enjuague las manchas de arena, lodo y petróleo con una pistola de agua a alta presión. Para un recubrimiento antiguo firmemente adherido, se muele con una amoladora angular equipada con un cepillo de alambre de acero. Concéntrese en las áreas oxidadas y siga esmerilando hasta que se exponga el brillo natural del metal; no deje óxido en absoluto, de lo contrario el nuevo recubrimiento no se pegará firmemente.

Después de la eliminación de óxido, la superficie debe cumplir con el grado de casi blanco o con el estándar manual de eliminación de óxido a fondo, y la superficie debe mantener una ligera rugosidad para una adhesión óptima del recubrimiento. Limpie el polvo con un paño limpio después del tratamiento y aplique pintura en un plazo de 4 horas para evitar que se vuelva a oxidar. Para daños locales, marque de 2 a 3 centímetros hacia afuera del área dañada para asegurar una cobertura completa de reparación. Si el revestimiento falla en un área grande, se recomienda volver a pulveritoda la superficie para evitar las diferencias de color y la mala adhesión.

II. Elegir la pintura adecuada y mezclarbien

Las tapas de los alcantarsuelen utilizar un sistema de pintura de tres capas que consiste en un primer, una capa intermedia y una capa superior. Al reparar las tapas de alcantar, la nueva pintura debe ser compatible con el revestimiento existente. Para las tapas de alcantarde de hierro dúctil, se recomienda utilizar un primer rico en zinc epoxi, seguido de una capa intermedia de óxido de hierro micáceo epoxi, y terminando con una capa superior de poliuretano o fluorocarbono. Estas opciones proporcionan una mayor resistencia al clima y al desgaste. Fabricación de compuestos compuestos cubiertas de alcantar, no se requiere una cartilla; Puede aplicar una pintura especial directamente. Antes de usar, asegúrese de remover bien la pintura. Si está utilizando una pintura de dos componentes, mezcle los componentes en las proporciones recomendadas y deje que la mezcla se cure durante 10 a 15 minutos antes de la aplicación. Además, ajustar la viscode la pintura en función de las condiciones meteorológicas mediante la adición de una pequeña cantidad de diluyente, garantizando una aplicación suave sin flacidez.

III. Construyen estany construyen y mantienen bien

Un cepillo o rodies suficiente para la reparación local. En primer lugar, aplicar la imprimy controlar su espesor adecuadamente. Después de que el primer se seca al tacto, aplicar la capa intermedia, y finalmente la capa superior. Cepille cada capa de manera uniforme sin dejar ningún punto o dejar pequeños agujeros. Para la repulveride grandes áreas, utilice una pistola de pulveri: manténgala a 20-30cm de distancia de la superficie de la tapa de la boca, ajuste la presión adecuadamente y aplique capas finas 2-3 veces. Pulveridemasiado grueso a la vez puede causar la película de pintura para agrietarse.

Elija un día con una temperatura de 5-35℃ y baja humedad para la construcción. Nunca construya bajo lluvia, nieve, viento fuerte o luz solar directa. Después de la aplicación, cubrir el cubierta de la alcantar en un lugar bien ventilado durante más de 7 días; no deje que los vehículos se aplan o que las personas pisen sobre él durante este período.

IV. Simple inspección y posterior mantenimiento

Después de una reparación, compruebe que el revestimiento es suave, se mezcla a la perfección con el revestimiento existente, y no muestra diferencias de color o defectos notables. Utilizar un instrumento para medir el espesor; El espesor total de las tres capas debe alcanzar entre 180 y 250 µm para ser considerado aceptable. Realizar inspecciones diarias y reparar rápidamente cualquier recubrimiento dañado. Para las tapas de alcantarsituadas en carreteras de servicio pesado, considere la posibilidad de aplicar una capa adicional de barniz resistente al desgaste. En las zonas costeras, realizar una inspección integral y mantenimiento cada 2-3 años.